Inngangur

Frárennslisleiðslur námu geta verið óröskuð í mörg ár á einum hluta og staðið frammi fyrir endurtekinni hleðslu þungra farartækja í öðrum. Ef leiðin liggur undir dráttarvegi er spurningin ekki einfaldlega hversu djúpt rörið á að grafa. Í hönnuninni þarf að koma fram hvernig jarðvegur, vegbygging og lagnir deila álaginu sem lagt er fyrir ofan línuna.

Að velja meiri greftrunardýpt án þess að athuga heildar hleðsluástandið getur verið villandi. Meiri jarðvegsþekkja eykur þyngd jarðvegsins fyrir ofan pípuna, en breytir jafnframt því hvernig yfirborðsálag nær pípuhæð. Hvort dýpri uppsetning bætir heildarhönnun fer eftir skilyrðum og útreikningsaðferð.

Fyrir HDPE rör er þetta mat sérstaklega mikilvægt vegna þess að rörið er sveigjanlegt og byggir að hluta til á nærliggjandi jarðvegi til að standast utanaðkomandi álag.

1. Forsíðudýpt og heildargrafardýpt eru ekki sama hönnunarspurningin

Þekjudýpt vísar venjulega til lóðréttrar fjarlægðar frá toppi pípunnar til fullunnar yfirborðs jarðar. Heildar greftrunardýpt má mæla með því að nota annan viðmiðunarpunkt, þannig að teikningar ættu að skilgreina mælinguna skýrt.

Hlíf er mikilvægt vegna þess að það hefur áhrif á hvernig umferðarálag berst í gegnum jörðu. Grunn pípa getur orðið fyrir meiri áhrifum frá nálægri hjólálagi en dýpri pípa við annars sambærilegar aðstæður.

Hins vegar þýðir dýpri greftrun einnig meiri jarðveg fyrir ofan rörið. Jarðvegsálagið sem myndast er háð þyngd jarðvegseininga, rúmfræði skurðar, grunnvatni og samspili fyllingarinnar og nærliggjandi jarðar.

Hægt er að skilja sambandið með því að nota einfaldaða yfirþyngdartjáningu:

σv≈ H\\sigma_v \\u.þ.b. \\gamma H

Hér er σv\\sigma_v áætluð lóðrétt streita frá jarðvegi fyrir ofan punktinn sem verið er að skoða, \\gamma er þyngd jarðvegseininga og HH er hæð jarðvegssúlunnar.

Þetta er aðeins einfölduð mynd af jarðvegsþyngd. Það reiknar ekki heildarálag á niðurgrafna pípu, vegna þess að raunverulegur álagsflutningur fer einnig eftir aðstæðum í skurði, hreyfingu jarðvegs og yfirborðshleðslu.

Hönnunin ætti því að ákvarða nauðsynlega þekju út frá öllum skilyrðum, frekar en að nota eina dýptarreglu fyrir hvern hluta leiðarinnar.

info-400-300

2. Hvers vegna þarf að meta hjólaálag á pípustigi

Þungt ökutæki setur ekki alla hjólabyrðina beint á pípukórónu. Álagið dreifist í gegnum jörðina og áhrif þess í lagnahæð eru háð rúmfræði og eiginleikum jarðvegs og vegbyggingar.

Viðkomandi þættir eru meðal annars hleðsla ökutækja, hjólabil, þekjudýpt, jarðvegseiginleikar og uppbygging yfirborðs fyrir ofan leiðsluna.

Flutningavegur með hönnuðu slitlagi eða burðarlagi getur dreift umferðarálagi öðruvísi en ómalbikuð aðkomubraut. Sama farartæki getur einnig skapað mismunandi aðstæður meðan á smíði stendur, þegar fullbúið yfirborð og full hlíf er ekki enn til staðar.

Þessi greinarmunur er mikilvægur þegar skipuleggja uppsetningarröðina. Rör sem er hönnuð fyrir fullgerðan veg ætti ekki sjálfkrafa að vera tilbúin fyrir óhefta þungaumferð strax eftir að hún er sett í skurðinn.

Ef byggingarökutæki þurfa að fara yfir leiðina áður en tilskilin þekju og vegbygging eru til staðar, ætti ábyrgur verkfræðingur að ákveða hvort fyrirhuguð hreyfing sé ásættanleg eða hvort þörf sé á tímabundnum takmörkunum eða verndarráðstöfunum.

3. Sveigjanleiki rörs er hluti af burðarvirkishönnuninni

HDPE hegðar sér öðruvísi en stíf pípa. Við ytri hleðslu getur sveigjanlegt pípa breytt-þversniðslögun sinni. Jarðvegurinn í kringum pípuna veitir hliðarviðnám sem hjálpar til við að takmarka þessa aflögun.

Magn aflögunar fer eftir fleiru en pípuveggnum. Það er undir áhrifum af stífni pípunnar, innfellingarefni, gæðum uppsetningar, hlíf og ytri álagi.

Íhuga tvö annars eins rör sett undir sama nafnhlíf. Ef annað er með viðeigandi efni þjappað um neðri hliðar þess og hitt hefur tóm á þessum svæðum, geta viðbrögð þeirra við utanaðkomandi álagi verið mismunandi.

Ekki er hægt að gera ráð fyrir að rör með ófullnægjandi stuðning virki eins og spáð er fyrir með útreikningi sem byggir á hentugum innfellingaraðstæðum.

Þess vegna verður að líta á ytri-álagshönnun og byggingargæði saman. Nauðsynlegt er að velja rör með viðeigandi byggingareiginleikum, en uppsettur skurður verður að veita þann stuðning sem hönnunin gerir ráð fyrir.

4. SDR segir þér ekki beint hvort rör geti borið umferðarálag

SDR er hlutfallið af nafnþvermál ytri þvermál rörs og nafnveggþykkt hennar:

SDR=DeSDR=\\frac{D}{e}

Hér er DD nafnmál ytra þvermál og ee er nafnveggþykkt. Fyrir tiltekið ytra þvermál samsvarar lægri SDR þykkari vegg miðað við þvermál pípunnar.

Þetta víddarsamband er gagnlegt þegar HDPE pípa er tilgreind, sérstaklega fyrir þrýstingstengt vöruval-. Hins vegar, SDR eitt og sér staðfestir ekki fullkomið viðnám niðurgrafins rörs fyrir umferð og jarðvegshleðslu.

Hringstífleiki er sérstakur eiginleiki sem notaður er til að einkenna mótstöðu gegn aflögun hrings samkvæmt tiltekinni prófunaraðferð. Áskilið byggingarmat fyrir niðurgrafna leiðslu skal nota viðeigandi lögnaeiginleika, hönnunaraðferð og uppsetningarforsendur.

Fyrir frárennslislínu undir þrýstingi verður hönnunin að takast á við bæði innri-þrýstingskröfur og ytri-álagsskilyrði. Ekki ætti að meðhöndla þrýstingsmat sem sönnun fyrir því að rör henti fyrir hverja greftrunardýpt eða umferðarástand.

Að sama skapi ætti ekki að túlka hringstífleikagildi- sem staðgengil fyrir þrýstingshönnun þar sem innri þrýstingur er hluti af þjónustuskyldunni.

info-400-300

5. Uppgjör getur breytt hleðsluskilyrðum eftir uppsetningu

Á námustöðum gæti verið röskuð jörð, fylltur uppgröftur og svæði sem verða fyrir áhrifum af yfirstandandi jarðvinnu. Þessar aðstæður geta breyst eftir að leiðsla er grafin.

Ef jarðvegurinn sest ójafnt getur pípan misst einsleitan stuðning eftir lengdinni. Aðliggjandi hlutar geta hreyfst mismikið, sem veldur staðbundinni beygju eða breytingum á samskeyti.

Sveigjanlegt pípa getur tekið við aflögun, en það þýðir ekki að það þolir ótakmarkað mismunauppgjör. Leyfileg viðbrögð eru háð pípukerfi, samskeyti, jarðvegsaðstæðum og kröfum um verkefni.

Leiðarmatið ætti að greina svæði þar sem landnám, rof eða hreyfing á jörðu niðri er trúverðug. Þessi svæði kunna að krefjast viðbótarrannsóknar eða uppsetningarákvæða frekar en einfaldrar aukningar á þekjudýpt.

Uppfyllingargæði skipta einnig máli. Illa þjappað efni getur þjappað saman með tímanum og breytt burðarskilyrðum sem voru til staðar þegar rörið var fyrst sett upp.

6. Hvernig á að meta leiðslu undir námuvegi

Hönnunarferlið ætti að byrja á raunverulegum aðstæðum á staðnum, ekki venjulegri kápudýpt sem afrituð er úr öðru verkefni.

Ábyrgur verkfræðingur þarf upplýsingar um lagnamál og byggingareiginleika, fyrirhugaða rekstrarskyldu, jarðvegssnið, grunnvatnsaðstæður, vegagerð og væntanlega hleðslu ökutækja. Tímabundin framkvæmdaumferð skal tekin með þar sem við á.

Matið ætti þá að ákvarða viðeigandi hlíf, innfellingarkröfur og leyfilega aflögun samkvæmt viðeigandi hönnunarstaðli. Hlutar undir mikilli umferð gætu þurft á öðrum aðbúnaði að halda en kaflar á létthleðslusvæðum.

Þar sem leiðin liggur í gegnum mjúka eða raskaða jörð ætti hönnunin einnig að taka tillit til landnáms og-langtímaástands jarðvegsins í kring.

Ef fyrirhuguð uppsetningardýpt breytist verður að meta áhrifin á bæði yfirborðs-álagsflutning og jarðvegshleðslu. Aukin dýpt ætti að vera útreiknuð hönnunarákvörðun, ekki í staðinn fyrir skilning á hleðsluskilyrðum.

Niðurstaða

Ekki er hægt að velja greftrunardýpt HDPE námu frárennslisrörs með því að íhuga hlífina eingöngu. Þyngd jarðvegs, álag á hjólum, vegbygging, stífleiki pípna og gæði ífyllingar í kring hafa áhrif á afköst neðanjarðar.

SDR lýsir sambandi milli pípuþvermáls og veggþykktar, en stífleiki hringsins fjallar um mótstöðu gegn aflögun hrings samkvæmt tiltekinni prófunaraðferð. Hvorug eignin sannar sjálfstætt að niðurgrafin rör henti undir tilteknum dráttarvegi.

Áreiðanleg hönnun metur rör, jörð og umferðarskilyrði sem eitt kerfi og tryggir síðan að byggingaraðferðin skili þeim stuðningi sem sú hönnun gerir ráð fyrir.

Leitarorð

Aðal lykilorð
HDPE pípa greftrunardýpt

Auka leitarorð
HDPE pípa undir dráttarvegi, HDPE pípa utanaðkomandi álag, HDPE pípuhlífardýpt, HDPE pípuhringsstífleiki, HDPE pípa SDR, grafin HDPE pípa aflögun, hönnun frárennslisleiðslu námu

Biðjið um HDPE píputilboð

Skref	Ferli	Upplýsingar
1	Senda kröfur	DN, þrýstingur, miðlungs, vinnuhitastig og notkun
2	Staðfesting á forskrift	Lagnagerð, efnisflokkur, þrýstimat, veggþykkt/SDR og tenging
3	Tilvitnun	Verð, afgreiðslutími, pökkun og sendingarskilmálar
4	Pöntun og framleiðsla	Samningur, greiðsla og framleiðsla
5	Skoðun og afhending	Gæðaskoðun og sending